一、项目概况
上汽大通汽车有限公司（以下简称“上汽大通”），是上海汽车集团股份有限公司全资子公司。公司成立于2011年3月21日，注册资本37.94亿元人民币，南京基地主要生产“上汽跃进”商用车和大通品牌的MPV、SUV，产能为10万辆/年。为应对MPV市场越来越激烈的竞争态势，核心竞品快速迭代升级的市场形势，为不断提升上汽大通MAXUS品牌的技术领先优势，由上汽大通统一规划，拟投资152800万元，对SV51产品加以智能网联化升级及造型改进，实施本次技术改造项目。本次技改项目实施后，全厂总产能不变。
二、建设项目对环境可能造成影响的概述
（1）大气环境
Pmax最大值出现为冲焊联合车间排放的PM10Pmax值为8.258%，Cmax为37.161μg/m³。根据《环境影响评价技术导则 大气环境》（HJ2.2-2018）分级判据，确定本项目大气环境影响评价工作等级为二级。无组织废气的最大浓度值能够达到厂界浓度标准的要求。非正常工况下排放的废气占标率较大，对环境空气造成较大影响。目前全厂卫生防护距离设置如下：冲焊联合车间设置50m卫生防护距离、SV51+MIFA+跃进联合涂装车间设置300m卫生防护距离、SV51+MIFA总装车间设置100m卫生防护距离、跃进涂装车间设置300m卫生防护距离、车桥车间设置300m卫生防护距离、车架车间设置50m卫生防护距离、污水处理站设置100m卫生防护距离。本项目卫生防护距离内无环境保护目标，今后也不得新建居住、学校等环境保护目标。本项目正常排放的大气污染物对环境空气质量影响较小。
（2）地表水环境
本项目废水在江宁科学园污水处理厂接管范围内，江宁科学园污水处理厂有多余容量接纳本项目污水，经污水处理厂处理后项目废水对秦淮河COD、NH3-N的贡献值较小，因此废水经厂内预处理后接管排入江宁科学园污水处理厂集是可行的。
（3）地下水环境
本项目对可能产生地下水影响的各项途径均进行有效预防，在确保各项防渗措施得以落实，并加强维护和厂区环境管理的前提下，可有效控制厂区内的废水污染物下渗现象，避免污染地下水，因此项目不会对区域地下水环境产生明显影响。
（4）声环境
项目建成后压机、焊接噪声、冷却塔、风机等高噪设备将产生噪声影响，使厂界噪声有所提高，但当采取有效降噪措施后厂界噪声可以达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中的3类、4类标准的要求。
厂区周边噪声敏感目标噪声预测值可以满足《声环境质量标准》(GB3096-2008) 2 类区要求。
（5）固体废物环境影响
本项目的危险废物、一般工业固体废物和生活垃圾均能得到有效的处理处置，不会对建设项目周围环境造成明显的不良影响。
（6）环境风险
①本项目最大可信事故为：油漆泄漏，其中二甲苯挥发扩散污染；汽油储罐泄漏引发火灾/爆炸带来的次生/伴生污染；废气处理装置出现故障，未经处理的工艺废气直接排放造成的大气污染。
油漆泄漏后其中二甲苯挥发扩散至空气中，对周围空气造成的影响较小。汽油泄漏、火灾、爆炸事故会对厂内及周围环境产生一定的影响，但在加强事故防范措施及应急预案的前提下，可以减少事故对周围环境的影响。
②本项目的事故在应急处置设备齐全、风险防范措施落实到位的情况下，项目环境风险处于可接收的水平。
三、环境保护措施
（1）大气环境
①SV51+MIFA+跃进联合涂装车间：其中中涂喷漆、流平废气、水性漆喷枪清洗废气、面漆底色漆喷漆废气、水性漆喷枪清洗废气采用文丘里漆雾净化装置+水喷淋净化装置处置；面漆罩光漆喷漆、流平废气采用文丘里漆雾净化装置+转轮+RTO焚烧装置处理；热闪干废气，溶剂漆喷枪清洗废气，调漆间换气采用转轮+RTO焚烧装置处理；电泳、中涂、面漆烘干废气采用RTO焚烧装置处理；小修室废气采用5套过滤棉+活性炭纤维过滤设施。涂装车间所有工艺废气经处理后最终汇入DA018号60m高烟囱集中排放。
②SV51+MIFA总装车间：总装转鼓试验会产生汽车尾气，污染物主要为CO、NOx及非甲烷总烃，尾气通过转鼓间上方设置的风机收集（捕集率90%）后由2根15米高排气筒（DA040-DA041）排放，满足相关环保要求。总装车间设置补漆室对车身进行油漆点补，点补漆用量和成分同涂装车间，补漆室采用上送风下吸风的方式收集废气，废气处理措施同涂装车间小修室，经处理后的废气通过1根15米高排气筒（DA012）排放。
③跃进涂装车间：涂装废气设文丘里漆雾过滤+转轮浓缩+RTO净化装置，经40m高排气筒（DA001）排放；涂装色漆烘干废气设TNV焚烧，处理后废气经20m高排气筒（DA003）排放；车架涂装电泳烘干废气设四元体焚烧，处理后废气经4根15m高排气筒（DA007-DA010）排放。
④车桥车间：焊接工序产生的焊接烟尘经集气罩收集至滤筒净化器处理，处理后废气通过2个高15m排气筒排放。喷涂废气先经水帘除漆后，再引入过滤箱，将漆雾颗粒及杂质进一步过滤拦截，同时进行水汽分离，再与流平废气一起进入活性炭吸附装置，气体中的有机物质被活性炭吸附净化后，经1个15米高排气筒排放。烘干室废气采用TNV焚烧装置处理，经1个15米高排气筒排放。
⑤综合污水处理站：综合污水处理站通过加盖改造等措施，设恶臭气体收集、处理装置，恶臭气体经收集后经生化塔+UV光氧+活性炭处理后通过15m烟囱（污水站DA-001）排放。
⑥危废库废气：本次技改企业对现有危废库进行移址新建，危废库设有废气收集处理设施，通过室内废气收集管网收集废气，使房间内产生微负压；通过活性炭纤维网吸附废气中有机分子，最终达标排放。
⑦目前全厂卫生防护距离设置如下：冲焊联合车间设置50m卫生防护距离、SV51+MIFA+跃进联合涂装车间设置300m卫生防护距离、SV51+MIFA总装车间设置100m卫生防护距离、跃进涂装车间设置300m卫生防护距离、车桥车间设置300m卫生防护距离、车架车间设置50m卫生防护距离、污水处理站设置100m卫生防护距离。本项目卫生防护距离内无环境保护目标，今后也不得新建居住、学校等环境保护目标。
（2）地表水环境
本项目采用“雨污分流，清污分流”排水体制，雨水排入周边雨水管网。南京基地内跃进商用车项目、SV51项目、MIFA项目废水接入综合污水处理站处理，预处理废水达到接管标准后接入江宁科学园污水处理厂处理；车桥项目废水主要来源于清洗废水、喷漆室循环水、员工生活污水等，各股废水经车桥污水处理站处理后达到接管标准后接入江宁科学园污水处理厂处理。
（3）地下水环境
采用分区防治的措施，危废暂存区、辅助设施在布置上按污染物泄漏的可能性，严格划分为污染区和非污染区。污染区可划分为重点污染防治区和一般污染防治区，并根据不同的污染防治区采取相应的防渗措施，防止污染物渗透进入地下水。
（4）声环境
项目噪声源通过选取低噪声设备，安装时采用垫片、软连接等减振措施；高噪声安装隔声罩，以及采取建筑隔声等措施，确保厂界噪声达标。
（5）固体废物污染
本次新建一座269m2的危废暂存仓库，将现有危废暂存库用于一般固废的暂存，危废处置委托有资质单位处理，一般工业固废外售回收公司。项目固废均能得到有效处理处置，实现零排放。
（6）环境风险
制定事故应急预案，成立事故应急处置小组，配套事故应急处置装备，预防事故的发生，并确保事故发生后能够及时采取应急措施，控制事故影响范围，降低事故损害。
四、环境影响评价结论
项目符合国家和地方有关环境保护法律法规、标准、政策、规范及相关规划要求；生产过程中遵循清洁生产理念，所采用的各项污染防治措施技术可行、经济合理，能保证各类污染物长期稳定达标排放；预测结果表明项目所排放的污染物对周围环境和环境保护目标影响较小；通过采取有针对性的风险防范措施并落实应急预案，项目的环境风险可接受。建设单位开展的公众参与结果表明公众对项目建设表示支持和有条件赞成。
综上所述，在落实本报告书中的各项环保措施以及各级环保主管部门管理要求的前提下，从环保角度分析，拟建项目的建设具有环境可行性。
五、公众查阅环境影响报告书（征求意见稿）的期限：
公众可在公示之日起10个工作日内，登陆江苏环保公众网查阅环评报告书（征求意见稿），如需要查阅环境影响报告书（征求意见稿）或需索取补充信息的该项目公众，可与联系人联系。
六、征求公众意见的范围和主要事项：
本次征求公众意见的范围是本项目周边的有关单位和公众，包括周边公民、法人和其他组织等。征求对本工程环境保护方面的意见，非环境保护方面的内容不在征求范围。
七、征求公众意见的具体形式和公众提出意见的起止时间：
本公告发布之日起10个工作日内，公众可填写建设项目公众意见表（见网络链接），通过邮寄信函（以邮戳日期为准）、传真、电子邮件将填写的公众意见表提交建设单位或环评单位，并请注明发表日期、真实姓名和联系方式。
八、联系方式
建设单位：上汽大通汽车有限公司
联系地址：南京市江宁区天元东路1068号上汽大通南京基地内
联系人：沈红军
电 话：13770505040
环评影响评价单位：中通服咨询设计研究院有限公司
联系地址：南京市建邺区楠溪江东街58号
电话：025-58686167
联系人：徐工
Email：xuhao1082.cicdi@chinaccs.cn
对于本项目如有意见和建议也可拨打江苏环保公众网服务电话：025-58527307，或将意见和建议发至邮箱hpgs@jshb.gov.cn,江苏环保公众网将会将您的意见收集整理后及时反馈环评单位和建设单位。
